第四百八十二章 发动机配置是关键 (2/2)

而在入门版的车型上面，金小强打算使用的则会是另外一台发动机，本来金小强打算把自己公司的那台的v6发动机给拿到这款车上面来的。

不过转念一想还是算了，他打算为这款超跑的低端车型，重新设计一款新发动机出来。

这款超跑的低端产品，他也是超跑，所以不能拿那的v6发动机来糊弄。

要知道现在这个名字，已经随着观致的热卖，而成为了世界公认的知名发动机品牌了，但是在金小强看来，其实这款发动机也并不能称得上完美。

这款发动机之所以名气大，完全是在于它在能够节油的同时，还能够给消费者提供出最大的动力，让消费者开着v6油耗的车子感受到v8的动力。

在发动机上面，可以说已经装载了目前世界发动机最主流的技术，比如涡轮增压，比如可变气门正时技术，还有缸内直喷等等。

这让这款发动机在能够爆发出强劲的动力的同时，还能够非常的省油。

但是对于非常最求加速性能，和对操控感有些吹毛求疵的超跑而言，这款发动机就确实有些不太合适。

因为这款超跑打算是以2015款的福特野马五十周年纪念版为蓝本而研发，所以这款车也继承了美国车一贯的身强体壮的特点，他的自重将会超过1.6吨接近2.0吨左右。

这样的自重让这款车在起步的时候，会感觉有些费劲，而这样一来在加速的时候，就会非常讲究线性输出，也就是宝马一直所强调的那种只要你一脚油门踩下去，动力就会源源不断的被压榨出来，而且就好像你永远也不会踩出地板油来的感觉。…。

只要你一脚下去，车子的动力，绝对是随叫随到，这对于购买超跑的人来说，绝对是一个硬性的标准。

而发动机，则不太具备这样的能力。

要知道这款发动机还是装备了涡轮来给发动机加压的，尽管金小强对这台发动机已经是使出了各种各样的手段，来增加涡轮的灵敏性，减缓涡轮的迟滞效应，但是就目前的情况看来，它还是做不到像普通的自然吸气发动机那样动力随叫随到的表现。

他的强劲动力，只有当发动机的转速达到一定的水平的时候，才能够体现出来。

而且和自然吸气的发动机有着最大的不同那就是，当涡轮介入工作之后，当发动机的转速达到一定的程度的时候，发动机的功率输出就会达到一个临界点，这时候无论你怎么踩油门，你都会感觉速度已经达到了极限，不能够再继续提升了。

而这样的情形，在大功率的自然吸气发动机上，就会很少出现，因为电子油门的调校的缘故，这种自然吸气发动机永远会强调平稳的线性输出，所以只要你加大力度的把油门踩下去，那么车子的动力，就会随时随地能够澎湃起来。

这也是一直讲究驾驶乐趣的奔驰和宝马，为什么对于涡轮增压这样的辅助器械一直不太感冒，直到最近抵受不住这玩意给发动机所带来的能量提升速度的冲击，才开始研究涡轮增压器的原因。

但是在大排量的豪华车比配的发动机上面，他们还是很少会装配涡轮，或者机械增压器，因为他们喜欢那种动力随叫随到的感觉。

而在这一点上，金小强打算像这两家企业看齐，在低端的车型配置上，他打算装配的是2011年的时候，福特专门为低端野马所配置的3.7l的v6发动机，这款发动机的数据表现也是非常优异的。。。

#c