vip读者外传小说：吴厂长和他的船 (1/5)

（1）第一款纵帆战船

当年那儿阵子，随着安江船厂双桅纵帆船的热啊卖，海安队员们感觉压力不小：在强劲侧顺风时，他们的机帆船有时候甚至没有纵帆商船跑得快！

基于汉唐众普遍存在的危机感，汉江造船厂适时推出了双桅纵帆战舰－－其实这款战船是与双桅纵帆船同期开发的，只不过船厂对军工产品的‘性’能‘精’益求‘精’（或者说吹‘毛’求疵），导致了产品严重滞后于需求。.. 。

新型战船被海安大队亲切地称为＂安江级驱逐舰＂，这是一款漂亮的双桅纵帆船。它体形修长优美、艏艉高挑，甲板上干净利落，除了一米多高半米来厚的‘胸’墙，再没有任何上层建筑。

相对于商船，安江级驱逐舰加大了船壳厚度，增加了上层甲板，提高了防护能力和结构强度。它的甲板为拱形以方便排水；所有的控帆索具也全部集成到甲板下面，置于其保护之下。

由于不用追求装载空间和装载重量，它的v型船底非常廋削，水下线型严格遵守流体力学规范来设计，在水下截面积和阻力系数双双减少的情况下，其行驶阻力降低了一半还多。安江级采用水线尖舭设计，又加大了压舱重量，从而增强了稳定‘性’和扶正力矩，使船可以配备更强劲的帆索系统：在实际海试中，安江一号取得了最高16节的成绩，孙大队长对此表示满意。但如此设计不是没有代价的：战船比同样长度级别的商船满载排水量减少了四分之一多，自重却远高于同级商船，导致齐装满员时安全载重量甚至不足50吨。

控帆索具通过若干滑轮联通到艉楼的驾驶舱，水手通过两只脚踏绞盘控制风帆。驾驶舱中有左右两个联动的舵轮，舵手可以使用上风位的舵轮控制航向，以便不被风帆遮挡视线。出于安全考虑，安江级增加了一只副舵叶，在主舵损坏时仍然可以航行。

下层甲板中段（舯部）作为作战舱，共装备了四‘门’75火炮和两‘挺’手摇加特林机枪（必要时可以加倍）。火力舱左右通透，地板上安置了六条左右方向、带齿条的滑槽导轨：中部四条导轨安装全向旋转炮架，前后各一条导轨安装活动机枪架。战时枪、炮可以全部固定到左侧或右侧炮位输出火力，也可以根据需要分别固定在左右舷侧分配火力。

左右各六囗炮窗平时用钢板遮盖，枪、炮平时均固定于中轴线附近，强侧风时可以沿导轨推到上风侧固定以平衡船体。

船用火炮防制于法国1897式75速‘射’野战炮，并重新设计了旋转炮座使其可以360度回旋。在原型弹‘药’的基础上减少发/‘射’‘药’量以降低膛压、增加火炮寿命。虽然炮弹初速从500/，在本时代足够形碾压效果。

炮弹有穿甲弹和榴霰弹两种：穿甲弹高爆弹用于攻击掩体，它使用机械延时引信，设计为剧列碰撞后百分之一秒爆炸，木船时代基本上无解。榴霰弹用于对付有生目标，它采用燃烧延时引信，装弹前根据目标距离调整好刻度，发‘射’后在目标前10-20米爆发。它爆炸时相当于小型火炮抵近发‘射’霰弹，对无防护生物杀伤巨大。

海安大队对新舰非常满意，正是海安级的优秀品质促使孙大队长下定决心，提前进行远洋投放训练计划。

吴厂长的船（2）汉唐需要巡洋舰

首次远洋投放训练计划圆满结束了，海安队员对安江级驱逐舰赞不绝口。

安江级的安全‘性’和适航‘性’得到了检验：航行期间遭遇了几次小型风暴，大部分明人船只都受到了不同程度的损伤，还沉没了两艘排水量四五百吨的广船（看来褔船的适航‘性’确实比广船好些）而咱们满载排水量仅220吨的安江级确丝毫未损。

安江级的航行速度快、转向‘性’能好、火力没话说，所有对咱们有敌意的船只，除了击沉的之外一艘都没跑掉。此次出航他们的两艘战舰（共四艘，台湾海峡留了两艘）就俘获了大量海盗和海盗船，以及大批物资。在经过两次实战之后，孙大队长卑鄙地让一艘战舰拖后，押着大半明人船队和俘获的夹板船躲在视线之外，自己带船‘混’在少量明人船只里面冒充‘肥’羊，引别人来抢，在反抢得手后再用对讲机通知船队前来接收。这一圈下来，几乎所有视线所及的武装商船都被鉴定为海盗船而被汉唐俘虏。你说那是商船？对不起他们向我们开火了，我说那就是海盗。

孙队长如此腹黑完全是被吴厂长‘逼’出来的，不听使唤还不行，毕竟以后海安队的战舰还得指望人家安江厂不是？其实吴厂长就说了一句话：人工烘干的木料没有自然风干的好，海安队要想有好船，就多‘弄’点儿船回来，西洋的大夹板最好。

不同于明人队员的‘交’口称赞，孙大队长提‘交’的的报告中认为汉唐急需开发护航用的巡洋舰。首先，安江级吨位太小，风‘浪’中航行时太过颠簸，海安队员们没有不吐的；其次，乘员空间太小，不利于队员休息；再次，由于有效载重太低，海上自持能力太差，多装点弹‘药’就装不了多少补给了：有时候还要商船给它补充淡水。

船厂方面表示毫无压力：五十米级三桅和七十米级四桅纵帆战舰、七十米机帆双动战舰早已完成纸面设计、模型测试和工艺推演，只要相关单位能跟上，新舰两个月内就可以进行下水舾装。差不多第三次护航时就可以使