958 少了美国发动机你们飞机能飞得起来？（一） (1/2)

“老板，究竟出了什么事，怎么这么急着去美国？”对于云非的急切，陈洁很是难以理解。在机场等待登机的时候，陈洁实在是有点忍不住问起了云非。

云非手中有着美国硬不起来公司比尔老货邀请共进晚餐的邀请信，再加上这是中国第一富豪，美国人最喜欢的就是有钱的中国人到他们那边去消费，并且乐于让他们觉得美国比中国好很多，所以云非的签证同样特事特办短短三天时间就搞定了。

中国首都早就开通了直飞美国旧金山的专线。

所以云非在办好了签证的第一时间就让李璐订好了当天晚上飞美国的飞机。

虽然中国首都已经有了从北京到美国的专线航班，但是时间上却要比转道香江再飞美国要晚上几个小时的时间，于是云非直接就准备从香江转机。

“通用公司的人直接让蒋总坐了冷板凳……”云非冷冷地说道。

陈洁听到云非的话，顿时就皱起了眉头：“咱们这不是有着好几亿美元的合同？通用公司还没有强的看不上咱们这几亿美元的合同吧？”

对于飞机发动机什么的陈洁并不懂，但是她却知道，这仅仅是大飞机项目的第一笔订单，后续研制将会有着更加庞大的市场，任何公司，都不可能会放弃有着丰富市场前景的公司以及行业。

通用年营业额虽然有着好几百亿美元的收入。但是这并不是他们能够拒绝中国用户数亿美金订单的原因。

“还不是想要涨价？或许是因为波音给他们施加了压力，也或许是他们看到了波音的操作手段，反正咱们现在生产不出来。要么就自己慢慢花上几十年的时间搞这个项目，要么，就只能够接受他们的涨价。”对于美国人，云非火大的很。

但是却没有任何办法。

国家科技实力不行，在加上技术一直都被美国为首的发达国家说封锁，要想取得这些玩意儿，绝对不是容易的事情。

或许。通用公司认为，他们的tf34是中国支线客机唯一能够用的航空发动机。所以准备用这个来要挟他们。

一路上波澜不惊，并没有遇到什么劫机之类的可以让云非充分发挥他的主角光环是事件。更何况，这几年虽然国际恐怖组织活动日益猖獗，但是中东最为厉害的恐怖分子一般情况下不会到东方来。毕竟跟他们有仇的是欧美这些发达世界，而不是还处于发展国家的中国。

更何况，中国也不喜欢干涉他国内政，跟那些恐怖分子之间的诉求也没有什么直接的冲突。

“通用那边一直没有理会咱们？”云非到了旧金山之后，连机场都没有出，直接就转机到了康涅狄格州通用电气总部所在的费尔菲尔德市。

“杰克.韦尔奇根本就没有接见我们的意思，派出了一个航空事务部的普通人员来接待我们，安排的酒店差劲的要死，所以我们直接出来另外找的酒店……”蒋建兴点了点头。苦笑着说道。

这确实太过欺负人了。

之所以这样对他们，就因为他们是一家私人单位，如果是政府团队。那个规格绝对会高深很多。

双方不同的性质，不同的追求，使得双方之间的谈判将会非常困难。

“普拉特.惠特尼公司那边有什么反应？”云非没有问通用电气公司的情况，而是直接问着联合技术公司对于他们这个采购考察团的反应。

世界三大喷气式客机发动机制造公司，美国占了两家，通用电气市场份额最大。其次就是联合技术公司旗下专门从事航空业设计制造的普拉特.惠特尼公司。

而英国的罗尔斯.罗伊斯，本来属于世界上第二大航空发动机制造商。但是他们的发动机大多数型号都是军用。转向民用航空市场并且重点发展，也是最近几年的事情。

在来之前，大飞机项目的设计团队就罗列出了三种最为适合他们的aj21飞机的航空发动机，通用的tf34是最为合适的，也是最容易让他们取得美国航空适航许可证的发动机。其次就是普拉特.惠特尼公司的pw 0系列的齿轮传动式涡轮发动机，性能比通用的tf34更加优越，不过去年才开始研制，不知道什么时候能够有样品出现。

而英国的罗尔斯.罗伊斯的b211系列的发动机比起这两款发动机，都要差上不少。

要不然，马凤山他们第一站就应该是欧洲而不是美国。

毕竟，罗罗公司跟中国的合作比美国公司更长，贝斯发动机可就是罗罗公司的技术。中国最早的航空发动机技术，基本上都是从英国引进的，七十年代中期引进军用贝斯发动机生产技术，五十套发动机以及相关的专利技术、设计资料，总共花了近两亿英镑！

要知道，这可是七十年代中期的两亿英镑。

在今年建国五十周年大阅兵的飞豹飞机上面，就是因为涡扇6发动机项目下马，贝斯国产化进程不足，这些飞豹都是使用在仓库中放了十多年的贝斯发动机！

一说到这个，知道内幕的人除了默默心痛，默默流泪，什么都做不了。

这也是为什么云非这个中国最大的私人老板要搞大飞机，国内那些享受着国家特别津贴的专家放弃他们的工作而投入到云非这个私人老板麾下被他剥削的原因。

因为中国跟罗罗公司的关系，从他们手中进口民用发动机或许更加容易。

中国国内生产的麦道飞机，一直都是使用罗罗公司生产的v2500发动机，这是一款老掉牙的发动机，在