第601章 为什么选择它 (1/2)

1922年，捷豹诞生于英国惠特利，创始人：威廉里昂斯爵士，人称“捷豹先生”。

1948年，路虎诞生于英国盖顿，创始人：莫里斯威尔克斯，时任英国罗孚汽车公司工程师。

1989年，美国福特汽车收购英国捷豹，1994年，德国宝马汽车收购英国路虎。

2000年，福特从宝马手中购得路虎品牌。

2002年，福特公司将捷豹与路虎业务合并成一个部门。

至此，后世的捷豹路虎公司的雏形就诞生了！

在讲究平台化的年代，福特公司必然不会再让捷豹和路虎拥有各自独立的发动机体系。

自然而然的，捷豹路虎搭载的发动机都是来自于福特了，顶多只是调教的参数有所不同。

这个现象在福特出售捷豹路虎嘿塔塔集团之后的许多年里都美柚得到改善。

一直到2014年，捷豹路虎才慢慢开始使用自己的发动机。到了江辉重生的2017年，才算完全甩开福特发动机。

在这种情况下，光辉汽车要“借鉴”哪款发动机来研发自己的中型suv的话，自然是选择福特家的了。

“加藤桑辛苦了，关于发动机方面，我想和你再谈一谈我的想法”认真听完加藤的各种抱怨之后，江辉也开始给出自己的意见。

“首先我和你共享一个集团的秘密策略，我们现在已经在福特开始接洽，商讨购买捷豹路虎品牌的事情”。

“啊？福特要卖掉捷豹路虎了吗？”。

“不知道你留意没有，今年初，福特发布的　2006　年财报，几乎就吓死所有人了。2006　年，福特的全年亏损高达　127　亿美元！”。

“这么多？全世界亏得起这么多钱的公司加一起也没多少家吧？”。

也许是感受到了危机，福特汽车在这两年中动作频繁。

没有意外的话，3月12日福特将把旗下的著名豪华跑车制造企业阿斯顿·马丁公司以约9.25亿美元的价格卖给戴维·理查德为代表的一个投资团队。

阿斯顿·马丁跑车因作为oo７系列电影中邦德先生的专用车而名闻遐迩。

福特公司曾于去年８月份表示要卖掉阿斯顿·马丁公司，以支持公司向旗下的其他品牌投资，在半年内就将这个想法落实了。

“从1995年开始，福特就在不断失去市场份额，10年间，福特在北美市场的份额从26.4掉到了17.4，并且在2006年，全球第二大汽车厂的名头被丰田汽车抢走，他们这也算是在壮士断腕吧”。

“所以你觉得接下来福特也有意出售捷豹路虎？”

“是的，2006年1月，比尔·福特宣布福特裁员2.9万人，关闭10家工厂。他们现在正在进行公司重组，不再幻想自己是一个多大的企业，而是非常务实地希望将自己的规模调整到非常有效率的状态”。

“这个说法我也有听说过，就是所谓的一个福特，消减各个品牌的数量”。

“你说对了，我认为福特陆续会把旗下的阿斯顿马丁、捷豹路虎、沃尔沃、马自达的股份等陆续进行转让，只保留福特和豪华品牌林肯两个品牌”。

“动作这么大？不过江总的这个说法和福特总裁近期的发言倒是吻合的上呢”。

“世界上最成功的汽车公司，丰田和宝马，只有两三个品牌。这不是一个意外，实际上，任何现代的汽车制造商都很难支持超过3个真正出众的品牌”。

从后世2017面的角度来看，世界上比较成功得企业，除了大众旗下拥有的品牌比较多一些之外，丰田汽车只有丰田和雷克萨斯两个品牌，宝马只有宝马和mini两个品牌，通用也就别克、雪佛兰和卡迪拉克三个品牌，本田汽车只有本田和讴歌两个品牌，现代汽车也只有现代和起亚两个品牌。

整体来说，超过三个成功品牌的车企还真不多。

“那我们为什么不买沃尔沃呢？我觉得捷豹路虎有点有点小众呢？”。

“说到这个问题，就要回到我为什么让光辉汽车先开发suv车型了”，江辉说道：“我认为，天朝未来几年，suv将成为增长最快的细分市场”。

“但是在岛国，轻自动车才是发展趋势呢”，加藤说出了自己的见解。

去到岛国的外国人会发现，他们街上跑得最多的，不是a0级车，也不是a级，更不是b级，而是在国内几乎见不到“轻自动车”。

汽车厂家要宣称自己造的是轻车，必须满足岛国政府关于轻车定义的规定。

轻车的必要条件：车体全长　3，400以下，全高2，000以下，定员　4人以下；载货重量350kg以下。

以上任何一个条件不达标，都不能作为轻车登记，只能作为普通汽车登记。

这种汽车在天朝会有市场吗？

估计没几个天朝人会觉得这是汽车吧？开出去觉得好丢脸。

在天朝，买车是很讲究“面子”的，车型一定要大气，要不然消费者不认账。

“天朝的汽车市场和岛国没有可比性，反倒是和美国的比较像，这一点你一定要在今后的工作注意”，江辉说道：“我接着说为什么选择捷豹路虎吧”。

“既然我看好suv的发展，而路虎在suv领域又声明显著，而沃尔沃，虽然也算是豪华品牌，但是在国内的知名度很低，虽然它也有suv车型，但他拿手的还是轿车……”，江辉继续说道。

“我大概明白了，沃尔沃有的优势，捷豹路虎基本都有，但是捷豹路虎有的优势，沃尔沃就不