第706章 高层云集！重载测试！ (2/3)

此行前来。

老谭带了很多部门的人，还有很多企业和科研院所的负责人。

尤其是来自石油、化工、电力、机械、电子等行业的国-企负责人。

他们都是带着专业的眼光，以极为苛刻的科学角度，前来参观体验。

然而……

静态展示和体验部分，他们真是没法挑出毛病。

车体外观设计，时尚大气，符合老百姓的审美。

车内装潢用料，环保无毒无味，处处体验了人机工程学，方便实用。

车辆配置和技术部件，直接有展示台陈列。

将一台车‘解剖’般的拆解成了上万个大大小小零件。

小至螺丝钉，大到电动机。

各种零部件全部展示出来，哪些是进口的，哪些是国产的，哪些又是自主研制的。

一切都展示得很清楚，而且一些关键零部件，还有性能与技术介绍。

如此一来。

车辆从外观到细节，从技术到配置……都让他们挑不出任何毛病和瑕疵。

毕竟，方清雅和她那群小伙伴，这么多年玩车改车，钱可不是白花的。

什么样的设计符合大众审美，什么样的配置最简单实用，什么厂家的设备先进可靠……

玩车多年的一群富家子弟，显然要比整天只呆在办公室的‘专家学者’，更懂当代汽车。

当然。

吴杰知道，再好的静态展示和乘坐体验，都比不上让车子动起来。

为了让那些故意来挑毛病的人，都统统闭嘴。

吴杰准备了很多实验设备。

光是试车台，都准备好几台，一溜儿的摆开，让老谭亲自来挑选用于测试的车辆。

“各位！以前测试电动车的续航力、燃油车的百公里油耗，往往都是只坐一个人，走很平顺的公路，载重更轻，测试结果自然更好！”

“今天为了让大家相信，我们的电动车有不错的续航力，我们准备了几个试车台，让所有车辆都是搭载标准五个成年人重量，以及不少于两百公斤的行李物品！”

“车辆放上去固定之后，既能模拟水泥路、沥青路、泥巴路等等不同道路，还能模拟高速行驶、市区拥堵、上坡下坡急弯等等。”

……

吴杰这话一出，很多人都惊呆了。

先不说测试什么路况，就说这载重，就很吓人了。

载重过大，必然会影响续航力。

就像市面上销售的燃油汽车，只有司机一个人几乎空载行驶，与坐满乘客还拉很多行李，油耗肯定不同。

吴杰一来，就要‘重载测试’，这到底是实力装逼，还是自掘坟墓？

等随行而来的技术人员，进行了公正检验之后，测试开始了。

多台车被送上试车台，拉着沉重的配重铅块，还特么开着自动空调，进行不同路况测试。

连老谭都担心，会不会才开一会儿，就被告知电池没电了。

若真如此……可就真是丢脸了。

然而。

时间一分一秒流逝，通过专门的显示大屏。

大家看到了每台车的能耗管理界面，电池消耗的电量，虽然不同，但还是很线性的。

消耗最快的，是重载行驶‘泥泞山路’的那台电动suv。

模拟车辆在坎坷不平、弯多坡多的山路上行驶。

不断的有颠簸和震动，有急上坡和下陡坡。

这样的路况，别说电动车，就算是专业的柴油越野车来测试，油耗绝对很高。

相比之下。

那台模拟在高速公路上行驶的电动轿车，就大不一样了。

虽然载重不轻，还开着自动空调，还有车道偏离、障碍物预警、雷达红外探测等设备在工作，但是电池消耗速度相当缓慢，折算下来，比燃油车油耗低了不少。

……

想要等所有电动车电池电量耗光，显然还要等很久。

为了不至于让大家就这么傻站着看，吴杰让所有来宾，随便去挑选电动车试乘试驾。

兴致勃勃的老谭，也挑了一辆suv，载着吴杰和三个人，行李箱装了两百公斤的‘行李’，率先驶出，其他领导当然也不甘落后，都纷纷组团开车出发。

测试场地很大，足够容纳多台车行驶。

直角弯、s弯、直线加速、涉水路、泥泞路、碎石路、陡坡……

老谭当年年轻时，当过汽车运输兵。

跑了一圈之后，就对这suv爱不释手了。

加速澎湃有力、刹车线性精准、油门响应迅速、操控指向性好……

市面上一些车，各种驾驶模式，其实差别不大。

但他亲自开车体会，就发现这台车的不同模式，驾乘感受特别不同。

运动模式，电机高功率输出，带来比大马力燃油发动机，更强劲的推背感。

舒适模式，整个车子的减震系统，变得更加柔性，尽可能的过滤掉地面的震动。

这一口气跑了很多圈，老谭兴奋那当，感觉年轻了二十几岁。

如此激-情澎湃的驾驶，让坐在一旁的警卫，真是提心吊胆。

好在，老谭并没驰骋狂飙多久。

虽然电量还剩很多，足够再跑三百公里，但他依然很是好奇的将车开进了换电站。

与进加油站打开油箱盖不同，吴杰弄的这台车，是打开引擎盖。

盖子打开后，工人头顶上方的行吊，将现有的电池拆卸下来，将满电的更换连接上。

整个过程只用了三十秒，居然比加油还快！

一看